Volkswagen nadaljuje svojo produktno ofenzivo s paradnim konjem te modelske serije – novim Golfom R. Športnik ima novo zasnovani motor TSI, ki doseže 221 kW (300 KM) in je tako za 22 kW (30 KM) močnejši in hkrati do 18 odstotkov varčnejši od motorja svojega predhodnika. Kot pri vseh treh prejšnjih predstavnikih modela Golf R tudi pri novincu moč turbomotorja na cesto prenaša stalni štirikolesni pogon, in sicer najnovejša izvedba sistema 4MOTION s sklopko Haldex 5. generacije.
Za popolno dinamiko poleg tega poskrbijo novo zasnovano športno podvozje (nižje za 20 mm), novo progresivno krmiljenje in – za vožnjo po dirkalni stezi – sistem ESC Sport, ki ga je tokrat prvič mogoče v celoti izključiti. K opcijskim vrhuncem ponudbe sodi še izpopolnjeno dinamično uravnavanje podvozja (DCC), vključno z možnostjo izbire voznega profila v novem dirkalnem načinu “Race”.
Golf R z ročnim menjalnikom od 0 do 100 km/h pospeši v le 5,1 sekunde (predhodnik: 5,7 sekunde), z avtomatskim menjalnikom z dvojno sklopko (DSG) pa za enak pospešek potrebuje 4,9 sekunde. Elektronsko omejena največja hitrost znaša 250 km/h. Kljub izjemno dinamičnim voznim zmogljivostim in z dodatno močjo 22 kW (30 KM) se je poraba goriva novega Golfa R v primerjavi s porabo goriva njegovega predhodnika zmanjšala z 8,5 na le 7,1 l/100 km. Zmanjšale so se tudi emisije CO2, in sicer iz 199 na 165 g/km.
Golf R, ki je opremljen s sistemom start-stop in sistemom za rekuperacijo, najvarčnejšo vožnjo dosega v kombinaciji z opcijskim 6-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko (DSG). Normirana poraba v tem primeru znaša 6,9 l/100 km (159 g CO2 na km). V primerjavi s predhodnikom, opremljenim z menjalnikom DSG (8,4 l/100 km), novi Golf R za 100 km poti porabi 1,5 l oz. 18 odstotkov manj goriva.
Novi model je opremljen z bogato paleto individualiziranih in ekskluzivnih elementov. Poleg posebno oblikovanih odbijačev, stranskih pragov in 18-palčnih aluminijastih platišč novemu Golfu R pečat suverenega športnega vozila dajejo še serijska biksenonska žarometa z novo zasnovo dnevnih LED-luči (v dvojnem U-dizajnu), temnordeče zadnje LED-luči ali dvodelni izpušni sistem s štirimi kromiranimi izpušnimi cevmi.
Notranjost najnovejšega Golfa se ponaša s športnimi sedeži, ki so oblečeni v prevleke iz kombinacije tkanine in alkantare, s 3-krakim usnjenim športnim volanom, ambientno osvetlitvijo, avtomatsko klimatsko napravo ter radiem s CD-predvajalnikom in zaslonom na dotik.
Najzmogljivejši in najvarčnejši Golf R doslej bo kupcem na voljo v zadnjem četrtletju, in sicer kot dvo- in štirivratna različica. Cena osnovnega modela v Nemčiji: od 38.325 EUR.