Note v prvih vrstah.
Nissan se očitno pripravlja na pravo malo ofenzivo. V naslednjega pol leta bodo predstavili kar pet novih (ali vsaj prenovljenih) avtomobilov. Prvi je Note, novembra bo pri nas uradno predstavljena Micra, februarja prihodnje leto novi Qashqai, maja v Frankfurtu videni X-Trail, julija pa prihaja na sceno še nova kombilimuzina »golfovega« razreda.
Tudi slovensko zastopstvo ima smele načrte. Po letu nekakšnega zatišja bodo zopet dobili kar nekaj novih avtomobilov, ki jih bodo lahko ponudili kupcem. Zanimivo je, da ima Nissan največji tržni delež (2,85%) med japonskimi znamkami v Sloveniji. Do leta 2016 pa naj bi ga še povečali in to kar na 5 odstotkov ter tako postali vodilni tudi med vsemi azijskimi znamkami pri nas. Bomo videli!
Prvi na okope prihaja torej Note. Prenovljen seveda. Kot običajno pri prenovah, ima nove žaromete, masko, odbijač, pokrov motorja v dveh delih, zadaj pa so prav tako najbolj opazne nove luči in dodan spojler na strehi. Bolj natančni bodo na robovih zadnjih luči opazili drobne reže. Da, tudi tako se izboljšuje aerodinamika. Note je tudi prvi Nissan, ki ima v zunanji ogledali vgrajene smernike. LED, seveda. Sicer pa so manj opazne spremembe večja prednja šipa in poudarjena bočna linija.
V notranjosti so prenovili sredinsko konzolo, merilnike in uporabili menda tudi boljše materiale. Nad merilniki je sedaj modro osvetljen pas, ki opozarja na ekonomijo vožnje. Funkcijo vključimo z gumbom Eco, nameščenim za prestavno ročico.
Note zdelujejo v Nissanovi tovarni v britanskem Sunderlandu. Narejen na novi paltformi je za 55 kg lažji od predhodnika. Dolžina je ostala enaka (4,10 m), medosna razdalja tudi, so ga pa za malenkost razširili in znižali. Voznikov sedež je nameščen za slab centimeter nižje, zadnja sedežne klop pa za dobra dva višje. Je tudi izdatno vzdolžno pomična (15 cm) kar posledično pomeni ogromno prostora za noge potnikov ali pa za toliko večji prtljažni prostor. Vendar le v najbogatejšem paketu opreme! Prtljažnik je v osnovi velik 195 litrov, z odstranjenim dvojnim dnom in naprej pomaknjeno klopjo 381 litrov, z zloženim naslonom in do stropa pa kar neverjetnih 1982 litrov. Nekoliko so znižali nakladalni prag prtljažnika, dobrodošlo za lažji dostop pa je tudi skoraj 90-stopinjsko odpiranje zadnjih stranskih vrat.
Note lahko poganjata dva motorja, 1,5-litrski dCi (66 kW/90 KM) ali 1,2-litrski bencinski trivaljnik (60 kW/59 KM). Obakrat v kombinaciji s petstopenjskim ročnim menjalnikom. Januarja na trg prihaja tudi močnejša različica, 1,2 DIG-S s turbo polnilnikom in močjo 66 kW (90 KM), ki bo namesto ročnega menjalnika lahko opremljena tudi z brezstopenjsko (CVT) avtomatiko.
Sicer pa Note v razred malih avtomobilov uvaja kar nekaj tehnologij, ki so bile do sedaj običajno domena višjih razredov. Tako je na primer s pomočjo štirih kamer na voljo 360 stopinjski pogled na okolico vozila (Around View Monitor), ki ga poznamo že iz Qashqai-a. Z opremo Nissan Connect (navigacija, Bluetooth, Google…) so vgradili večji (5,8-palčni zaslon). Tehnologija Safety Shield pa omogoča kar tri sodobne funkcije: opozorilo na vozila v mrtvem kotu, nenamerno prečkanje voznega pasu in opozorilo na premike za vozilom. Vse to nadzoruje le ena kamera (zadaj) in seveda ustrezen računalniški program. Razvili so tudi poseben sistem čiščenja in sušenja kamere, tako, da deluje tudi v slabih vremenskih pogojih.
Note je trenutno na voljo v treh paketih opreme, Visia, Acenta in Acenta Plus, cene pa se (s promocijskim 1000-evrskim popustom) začnejo pri 12.500 evrih. Sicer pa je cenik priložen v galeriji. Zanj naj bi se v prihodnjem letu odločilo 450 Slovencev.
