Porsche z drugo generacijo svojega GT-modela v luksuzni razred prinaša prvi plug-in hibrid na svetu. Poleg Panamere S E-Hybrid s sistemsko močjo 416 KM bodo premierno predstavljeni še dva luksuzna poslovna modela s podaljšano medosno razdaljo in povsem na novo razvit trilitrski V6-motor z biturbinskim polnjenjem za Panamero S in Panamero 4S. V široko razvejani ponudbi, ki je bila že doslej brez konkurence, bo zdaj deset modelov s še večjim razponom med športnostjo in udobjem. Nove in izpopolnjene tehnologije prinašajo na eni strani do 56-odstotne prihranke pri gorivu, na drugi strani pa še več udobja pri upravljanju in vožnji. Nova Panamera svoj edinstveni položaj potrjuje s še bolj ekspresivno oblikovno govorico v slogu novih generacij športnih avtomobilov, ki ji dajejo pečat bolj napete, izrazitejše linije in novo oblikovani elementi karoserije. Skratka: Porsche Panamera je postala še bolj učinkovita, športna, udobna in elegantna. Nova generacija GT-modela bo svetovno premiero doživela na avtomobilskem salonu Auto China v Šanghaju, ki bo vrata odprl 21. aprila 2013.
Panamera S E-Hybrid postavlja nova merila na področju učinkovitosti, zmogljivosti in udobja pri upravljanju Panamera S E-Hybrid je sistematična nadgradnja vzporednega aktivnega hibrida z močnejšim elektromotorjem, zmogljivejšo in energetsko bogatejšo baterijo ter možnostjo zunanjega polnjenja iz električnega omrežja. Elektromotor razvije moč 70 kW (95 KM), kar je več kot dvakrat toliko kot elektromotor za prejšnji model, ki je imel 34 kW (47 KM) moči.
Novi elektromotor črpa energijo iz novo razvite litij-ionske baterije, ki ima energijsko vrednost 9,4 kWh, kar je več kot petkrat toliko kot dosedanja nikelj-metalhidridna baterija z 1,7 kWh. Na industrijski vtičnici se baterija preko integriranega polnilnika ali s serijskim Porschejevim univerzalnim polnilnikom lahko napolni v približno dveh urah in pol, na gospodinjski vtičnici (v Nemčiji) pa v manj kot štirih urah.
Panamera S E-Hybrid močno presega vozne zmogljivosti svojega predhodnika. Povprečna poraba (Novi evropski vozni ciklus, NEVC) se je zmanjšala za 56 odstotkov, s 7,1 l/100 km na 3,1 l/100 km. To ustreza emisiji CO2 71 g/km. Hkrati so se občutno izboljšale zmogljivosti električnega pogona: električni pospešek, električni akcijski radij in električna največja hitrost. Tako je zagotovljeno resnično doživetje vožnje na izključno električni pogon, brez porabe fosilnega goriva in lokalnih izpustov, kar predstavlja veliko prednost še zlasti v urbanem okolju. Po določilih NEVC so za Panamero S E-Hybrid izmerili električni akcijski radij 36 kilometrov. Ker pa sta po določilih NEVC med izvajanjem meritev na primer klimatska naprava in ogrevanje izključena, lahko pri dejanski uporabi vozila pride do odstopanj od tega akcijskega radija. Realistični električni akcijski radij pri vsakdanji uporabi vozila zato znaša nekje med 18 in 36 kilometri – v izjemno ugodnih pogojih pa celo še več. Z izključno električnim pogonom doseže Panamera z novim hibridnim pogonom končno hitrost do 135 km/h. Pospešek iz mirovanja do hitrosti 100 km/h se je skrajšal za pol sekunde in znaša 5,5 sekunde. Pri tem pomaga električna funkcija ‘boost’, pri kateri elektromotor z močjo priskoči na pomoč motorju z notranjim zgorevanjem. To kratkotrajno povečanje moči lahko – denimo pri prehitevanju – aktiviramo tudi, če pedal za plin pohodimo do konca (kick-down). Največja hitrost znaša 270 km/h. Koncept vzporednega aktivnega hibrida, ki ga je razvil Porsche, tudi pri višjih hitrostih omogoča vožnjo z izkoriščanjem kinetične energije, torej prosti tek z izključenim bencinskim motorjem, in regeneracijo energije s proizvajanjem elektrike.
Nova generacija modelov Panamera prihaja na trg v juliju 2013. Cene se začnejo pri 81.849 evrih za Panamero Diesel in 83.277 evrih za Panamero. Za Panamero 4 bo treba odšteti 88.513 evrov, za Panamero S 101.841 evrov in za Panamero 4S 107.196 evrov. Panamera S E-Hybrid bo stala 110.409 evrov, potem sledita Panamera GTS za 121.595 evrov in Panamera 4S Executive za 132.662 evrov. Najdražja bosta modela Panamera Turbo za 145.990 evrov in Panamera Turbo Executive za 163.364 evrov. Navedene cene veljajo za Nemčijo ter vključujejo DDV in deželno opremo.
Aktualni dizelski agregat bo v začetku prihodnjega leta zamenjal novi dizelski motor z močjo 220 kW (300 KM), ki bo prinesel še večji užitek v vožnji ob značilni dizelski učinkovitosti. V letu 2014 bosta na trg prišla tudi novi Porsche Panamera Turbo S in Panamera Turbo S Executive, ki bosta predstavljali ekskluzivni in športni vrhunec modelske ponudbe.