V preteklosti je PEUGEOT že slavil zmago na Le Mansu in to z dvema dirkalnikoma dveh različnih generacij: 905 z bencinskim motorjem V10 v letih 1992 in 1993 in 908 z motorjem V12 HDI-FAP leta 2009. PEUGEOT 9X8 bo s svojo tehnologijo, ki nam jo predstavlja, zaznamoval začetek nove dobe.
HIBRIDNI HYPERCAR PEUGEOT 9X8
PEUGEOT 9X8 je veliko več kot zgolj dirkalnik. To je legenda, estetsko in tehnološko revolucionarno vozilo za ultimativno pustolovščino na področju oblikovne zasnove. Še preden bo hibridni dirkalnik Hypercar PEUGEOT 9X8 v sezoni 2022 zapeljal na dirkalne steze vzdržljivostnih dirk, je Matthias HOSSANN, direktor oblikovanja pri znamki PEUGEOT, povedal, da ima “brutalno” arhitekturno zgradbo. Ob tej priložnosti se je fotografinja Agnieszka DOROSZEWICZ, specializirana za modo in super dirkalnike, poigrala s svetlobo in kontrasti betonske podlage. Njene fotografije so nekakšna metafora za legendarno dirko 24 ur Le Mansa, na kateri se svetloba spreminja iz ure v uro.
PEUGEOT se avtomobilskega športa udeležuje predvsem zato, ker je to izjemen laboratorij idej in fantastičen pospeševalnik inovacij. Hibridni dirkalnik Hypercar 9X8 je kot ultimativni ambasador oblikovalskega studia PEUGEOT in pobudnik prihodnjega razvoja tudi del gibanja, ki se je preneslo na vsa vozila iz prodajnega izbora, zlasti na novega PEUGEOTA 308.
Pogonski sklop tvorita 2,6-litrski V6 motor bi-turbo z notranjim zgorevanjem s 500 kW (680 KM), nameščen na zadnji premi, in električni motor/generator z 200 kW, ki je nameščen na prednji premi.
Še en prepoznaven znak je potniški prostor PEUGEOTA 9X8, ki je zasnovan na značilnem konceptu i-Cockpita znamke. Najbolj osupljiva značilnost tega koncepta, ki ga pravzaprav tudi v celoti povzema, je odsotnost zadnjega spojlerja, zaradi česar je njegova morfološka zgradba povsem edinstvena.
PEUGEOT 9X8 je radikalno prelomen glede na pretekle generacije dirkalnih avtomobilov vseh znamk. Odpira vrata v novo dobo.