Leta 1999 je Zafira kot enoprostorec z izvirno Oplovo formulo Flex7 postavila nova merila za fleksibilnost avtomobilske notranjosti. Sofisticirana zasnova prilagodljivega premikanja in zlaganja sedežev je bila namreč že od začetka eden izmed temeljnih vzvodov uspeha Zafire.
Z novo generacijo avtomobila leta 2005 je bil sistem izboljšan in posodobljen v sleherni podrobnosti. Že v prvem letu prodaje je Zafira prejela številna priznanja, vključno s prestižnim »Zlatim volanom«. V prvi in drugi generaciji je bilo prodanih več kot 2,2 milijona Zafir, leta 2011 pa je med kupce zapeljala Zafira Tourer, »klubski prostor na kolesih«, s perfektno uravnovešenim razmerjem med funkcionalnostjo in udobjem.
Formula Flex7 je ostala od leta 1999 do danes v osnovi nespremenjena: največja fleksibilnost notranjosti brez odstranjevanja sedežev iz vozila. Od prve generacije Zafire dalje je bilo tako mogoče sedeža v zadnji, tretji vrsti, posamično ali skupaj podreti v dno prtljažnika. Tako je bila s preprostim potiskom sedalne površine sedežev v drugi vrsti navzdol in preklopom naslonjala sedežev naprej, dosežena izjemna prostornina prtljažnika 1700 litrov. V le 15 sekundah je mogoče Zafiro spremeniti iz sedemsedežnika v vozilo le z dvema sedežema. S prihodom sistema Flex7 se je pri Oplu zaključilo obdobje napornega in zahtevnega odstranjevanja ter vstavljanja težkih sedežev.
Za drugo generacijo Zafire so Oplovi inženirji leta 2005 optimizirali premikanje in zlaganje sedežev v drugi vrsti. Sedeži so postali deljivi v razmerju 40:20:40 in nudili so posebej udobno sedenje odraslim na zunanjih dveh sedežih. Leta 2011 so z novo Zafiro Tourer, ultimativno prvakinjo uporabnosti, v ponudbo prišli sedeži sistema Flex7 Plus. Tudi pri njih se sedeži v zadnji, tretji vrsti zložijo v dno prtljažnika, kot pri izvedbah doslej, sedeži v drugi vrsti pa so zasnovani povsem na novo. Tri povsem ločene sedeže je mogoče posamično zlagati v ravno dno in trije sedeži v drugi vrsti imajo ob tem samostojno izjemen vzdolžni pomik v dolžini 210 mm. Z zloženimi sedeži v drugi vrsti se sedaj prostornina prtljažnika poveča na 1860 litrov.
Med izjemnosti Zafire Tourer sodi tudi Lounge Seating system, s katerim je potnikom v drugi vrsti razkošno odmerjen prostor za posebej udobno sedenje, primerljivo s sedenjem v premijskih limuzinah. Domiseln in za upravljanje posebej preprost mehanizem spremeni naslonjalo srednjega sedeža v hipu v udobno naslonjalo za roke. Zunanja sedeža je mogoče vzdolžno premikati v dolžini 280 mm in s sedežema v skrajni legi je zagotovljen največji prostor v razredu. Popolno novost predstavlja možnost potiska zunanjih sedežev za 50 mm proti sredini potniškega prostora, s čemer se pridobi izjemno veliko prostora v višini ramen.