Konja, ki zmaguje, ne menjaj. Tako nekako gre tisti zmagovalni rek, ki se ga pri Audiju precej oklepajo. Prenovljeni Audi Q5 tako pili posamezne elemente vozil z dovršeno tehniko.
Druga generacija modela Q5 ne prinaša večjih oblikovnih sprememb. Sprednja maska je po novem malce nižja, zaradi česar je avtomobil videti širši. Odbijač odlikujejo večje odprtine za zrak, poleg serijskih žarometov s tehniko led pa so opcijsko na voljo matrični.
Zadek krasi nova okrasna letev med žarometoma, nov je tudi zadnji odbijač z usmerjevalnikom zraka. Pomembno estetsko vlogo imajo tudi zadnje luči, zlasti opcijske s tehniko oled, ki omogočajo različne svetlobne podpise. Prenovo zunanjosti zaokroža razširjena ponudba platišč velikosti od 17 do 21 palcev.
V notranjosti ni večjih sprememb, nova je predvsem multimedijska naprava, ki so ji namesto upravljanja z vrtljivim gumbom namenili zaslon na dotik. Osrednji zaslon je mogoče kombinirati z virtualnim prikazovalnikom namesto klasičnih merilnikov.
Glede pogonskih agregatov vstopno izbiro predstavlja dvolitrski turbodizel 35 TDI, ki razvije 120 kilovatov (163 KM). Nadenj se uvršča različica 40 TDI, ki je bila do zdaj najpogostejša izbira slovenskih kupcev in po novem zmore 150 kilovatov (204 KM). Na vrhu dizelske ponudbe najdemo trilitrski šestvaljnik z oznako 50 TDI in 210 kilovati (286 KM) moči, tisti, ki prisegajo na bencinarje pa lahko izberejo različico 45 TFSI, pri kateri se pod sprednjim pokrovom vrti dvolitrski stroj s 195 kilovati (265 KM).
Vsi motorji se pohvalijo z blago hibridno tehnologijo, povezani so z dvosklopčnim samodejnim menjalnikom S tronic in imajo, z izjemo vstopnega dizla, vgrajen štirikolesni pogon quattro.
Ponudbo bodo kmalu dopolnili športni SQ5, ki zmore 251 kilovatov (341 KM), ter priključna hibirda 50 TFSI in 55 TFSI z 220 oziroma 270 kilovati (299 oz. 367 KM) moči.
Vstopni model Audi Q5 30 TDI stane 45.230 evrov. Vrh ponudbe prestavlja model SQ5 TDI Quattro s ceno 70.520 evrov.
