O novi pogonski izvedbi jaguarja za zdaj le toliko, da je posledica severnoameriške in skandinavske težnje k dodatni varnostni odeji, imenovani štirikolesni pogon, k odločitvi za tovrstno obogatitev ponudbe pa je najbrž prispevala prodajna uspešnost vsekolesno gnanih izvedb neposrednega tekmeca – znamke Porsche.
Za začetek se bo moč na vsa štiri kolesa prenašala le v najzmogljivejši različici R s 550 “konji”, ki bo do sto pospešila v 3,9 sekunde oziroma (le) desetinko hitreje od enakega avtomobila s pogonom le na zadnji osi. Končna hitrost zveri je elektronsko omejena na 300 kilometrov na uro.
Kot dodatno novost za leto 2015 Jaguar napoveduje prihod ročnega menjalnika, zaradi katerega naj bi F-Type postal tudi malenkost dostopnejši.