Kia Motors bo marca na avtomobilskem salonu v Ženevi predstavila športno linijo Kia cee’d ‘GT Line’. Poleg vidnih dodelav cee’d GT Line dobi še Kiin novi 1,0-litrski T-GDI (turbo bencinski z neposrednim vbrizgom) motor in novi 7-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko.
Ob prihodu cee’d GT Line bo Kia predstavila še povsem novi 1.0 ‘T-GDI’ bencinski motor. Gre za zelo zmogljiv (downsized) trivaljnik, ki je narejen z namenom zagotavljanja manjše porabe goriva in emisij CO2, vozniku pa bo tudi nudil takojšen neposreden odziv.
1.0 T-GDI motor ima 90 kW moči (120 KM) in 172 Nm navora, in nudi nižje emisije CO2 Kiin turbo motor, razvit v hišnem centru za raziskave in razvoj v Namyangu (J. Koreja), prinaša sistem visokotlačnega neposrednega vbrizga goriva, napredno hlajenje motorja in integriran izpušni kolektor, ki poskrbi za nižje emisije.
Glavna razvojna temelja sta bila takojšen odziv motorja in učinkovit izpušni sistem. S tem se je začela uresničevati Kiina strategija trajnostnega downsizinga motorjev, saj se bo 1.0 T-GDI motor v prihodnje znašel v motorni ponudbi Kiine evropske modelne palete.
Novi cee’d GT Line pa prinaša tudi drugo tehnološko novost – Kiin novi 7-stopenjski samodejni menjalnik z dvojno sklopko (DCT). Kiin novi DCT bo na voljo pri GT Line različicah z 98-kilovatnim 1,6-litrskim CRDi dizelskim motorjem. DCT bo nudil navor do 300 Nm, kar je več kot pri 6-stopenjskem samodejnem menjalniku, ki ga bo zamenjal.
Kiin novi samodejni menjalnik DCT je, tako kot novi 1.0 T-GDI motor, razvit pri Kii in je narejen tako, da omogoča manjšo porabo goriva in omogoča športnejšo vožnjo, značilno za ročno pretikanje, ter udobje in uglajenost samodejnega načina prenosa.
Novi DCT bo voznikom cee’d GT Line različic ponujal hitrejše pretikanje v primerjavi s tradicionalnim samodejnim menjalnikom, ter varčnejšo vožnjo. Kiin inženirji pričakujejo, da bo imel novi DCT manjše emisije in manjšo porabo v primerjavi s 6-stopenjsko avtomatiko.
V Kiinem R&D centru pričakujejo, da bo vozilo zavoljo tega 3 do 5 odstotkov boljše pri pospeševanju (0 do 100 km/h) ter 5 do 7 odstotkov varčnejše pri porabi goriva. Po cee’d GT Line bo novi 7-stopenjski DCT v prihodnje na voljo tudi pri večini ostalih Kiinih modelov.