Fantje iz Ingolstadta so Audiju S8 navili štrilitrski osemvaljnik, ki zdaj razvije kar 605 KM, kar je skoraj 90 več, kot jih ponudi različica pod pokrovom S8, in vlačilskih 750 Nm navora. Enormne številke so dosegli predvsem z novo tako imenovano ECU enoto ter izboljšanimi turbinami in skoraj popolno notranjo geometrijo.

Moč se prenaša na vsa štiri kolesa preko osemstopenjskega “tiptronic” menjalnika, ki je sposoben 5 metrov dolgo in skoraj dve toni težko limuzino z mesta do 100 pognati v manj kot 4 sekundah in jo gnati vse do 305 kilometrov na uro. Kar se tiče podvozja velja omeniti še športni diferencial, prilagodljivo zračno vzmetenje in dinamičen krmilni sistem. S8 Plus bo v Nemčiji veljal najmanj 145 “jurjev”.