Malo S, malo C pa imamo Mercedes Benz razred E.
Gre za peto generacijo mercedesove poslovne limuzine, ki bo kasneje na voljo tudi v karavanski izvedenki. Po pričakovanju se dizajn, pod katerega se podpisuje šef oblikovanja pri Mercedesu Slovenec Robert Lešnik, zelo navezuje na večji razred S in manjši razred C.
Mercedes E, ki je izdelan na novi platformi MRA, je za 4,3 cm daljši od predhodnika in meri 4,92 m, medtem ko je medosna razdalja povečana za 6,5 cm in v dolžino znaša 2393 mm.
Razred E bo sprva kupcem na voljo zgolj z dvema motorjema, bencinskim dvolitrskim štirivaljnikom E200 in dizelskim E220d. Kmalu se jima bo pridružil priključni hibrid E350e z 205 kW moči, v nekaj mesecih po premieri pa bodo ponudbo obogatili še s štirivaljnim 110 kW dizlom, s šestvaljnim dizlom s 190 kW in z nekaj bencinskimi motorji z razponom moči od 135 kW do 245 kW. V letu 2016 naj bi se pridružil še model AMG in AMG s z V8 motorjem.
Mercedesovi inženirji so razred E opremili s številnimi priboljški kot so aktivni tempomat, sistem za samodejno zaviranje v sili, Remote Park Pilot, Car-to-X Communication (sistem, ki omogoča izmenjavo podatkov z ostalimi vozili na isti cesti), na voljo bo tudi funkcija delne samostojne vožnje (Distance Pilot in Steering Pilot) in vstop v avto s pomočjo pametnega telefona, obenem pa niso pozabili niti na zračno vzmetenje, devetstopenjski samodejni menjalnik in na napredni multimedijski sistem.
Še več bo znanega prihodnji teden v Detroitu.
