Prihaja sicer nekoliko sramežljivo, brez velikega pompa in ne s prav velikimi pričakovanji. Citroen C1 je namreč nekako na pol naprodaj saj se za primerno ceno s Francozi šele pogajajo in bo predvidoma znana konec meseca septembra.
Sicer pa je to eden izmed trojice (Peugeot 108, Aygo), ki prihajajo iz skupne tovarne na Slovaškem. Prva dva primerka, ki so ju že predstavili slovenski javnosti sta trivratni različici. Na voljo je tudi kot petvratna različica, vedno pa v vseh primerih le s štirimi sedeži. Posebna izvedba ponuja zložljivo platneno streho, sliši pa na ime Airscape. Odprtina je velika 800×760 mm, odpiranju in zapiranju streže električni pogon, platno pa je lahko črne, sive ali ekskluzivno rdeče barve. Prav tako živahna je lahko notranjost C1 in sicer za začetek z rdečimi in belimi vložki.
Citroen C1 je s svojo dolžino 3,46 m seveda izrazito mestni avtomobil, ki ne bi smel razočarati niti z zelo majhnim obračalnim krogom (9,6 m). Prtljažnega prostora je po navedbah tovarne za 196 litrov, po polovici deljivo naslonjalo zadnje klopi pa prostorsko stisko prtljažnika lahko nekoliko omili ter tako ponudi do 4-krat več prostora.
Sodobna tehnika vključuje velik (7-palčni) zaslon na dotik preko katerega upravljamo z večino funkcijami (radio, telefon, potovalni računalnik, video), ponujajo pa tudi navigacijo in seveda povezljivost z internetom. Za nekatere bo namreč pomembna tudi povezljivost s pametnim telefonom (Mirror Screen).
Precej pozornosti so posvetili voznemu udobju, lahko si omislite tudi kamero za vzvratno vožnjo ali vstop in zagon brez ključa, pomoč pri speljevanju na klancu pa je že pri vseh serijska.
840 kg težko vozilo poganjata dva motorja in sicer 1-litrski trivaljnik VTi 68, ki mu lahko dodajo tudi start in stop sistem ali celi robotizirani menjalnik (ETG). Močnejša različica trivaljnika PureTech 82 pa ima prostornino 1,2 litra. Pri vseh obljubljajo zelo nizko porabo goriva in sicer od 3,8 do 4,3 litra na 100 km, kar pa bo v praksi najbrž težko izvedljivo. Paketi opreme so trije Live, Feel in Airscape Feel. Počakajmo torej še na cene, ki so najbrž stvar pogajanj tudi zaradi konkurence (8.690), zato lahko upravičeno pričakujemo, da bodo nižje.
