Slovenska premiera: Ford Focus
Na južni strani Alp je na ceste zapeljal povsem novi Ford Focus, ki stavi na odlične vozne lastnosti ter prinaša velik napredek na področju asistenčnih sistemov. Na voljo je v treh bencinskih in štirih dizelskih različicah od 16.990 evrov.
Poleg ljudskega vozila, po katerem se imenuje obsežen C segment, je Focus zelo pomemben igralec na tržišču. To velja tako za njegovo obliko, ki se pohvali z zelo dobro aerodinamiko, kot za tehnično zasnovo, ki temelji na novi platformi. Medosna razdalja je v primerjavi s predhodnikom pridobila dobrih pet centimetrov, s čimer je največja v razredu in prinaša občutno več prostora za potnike v drugi vrsti.
Ena od njegovih glavnih vrlin ostajajo vozne lastnosti, na katere lahko po novem pri vseh različicah vplivamo z izbiranjem med tremi voznimi načini oziroma kar med petimi, če je avtomobil opremljen s prilagodljivim podvozjem. Več o samem vozilu si lahko pogledate v spodnjem predstavitvenem videu kanala Carwow:
Motorna paleta vključuje štiri bencinske in tri dizelske različice z razponom moči od 75 do 134 kilovatov (od 95 do 182 KM). Paradni konj ostaja večkrat nagrajeni litrski turbobencinski trivaljnik ecoboost, ki je po novem opremljen s sistemom za izklop enega valja pod manjšimi obremenitvami. Pri močnejših motorjih je poleg šeststopenjskega ročnega menjalnika na voljo nova osemstopenjska avtomatika.
Pestra ponudba asistenčnih sistemov med drugim vključuje prilagodljiv tempomat s funkcijo prepoznavanja prometnih znakov, ki upošteva omejitve hitrosti, sistem za samodejno zaviranje v sili s prepoznavanjem pešcev in kolesarjev, pomoč krmiljenja pri izogibanju oviri ter sistem za zaviranje po trčenju.
Ob začetku prodaje sta na voljo štirivratna in petvratna izvedba, ki se jima bo kmalu pridružil še karavan. Tehnološki napredek pa je prinesel tudi nekoliko višje cene. Te se, s popustom v višini 1.500 evrov, gibljejo od 16.990 do 34.540 evrov.